动产多重买卖的所有权转移规则

动产多重买卖，是指同一出卖人就同一动产，与两个或两个以上的买受人订立买卖合同，且订立每一份买卖合同时，出卖人都享有处分权。出卖人将动产进行多重买卖，这有违诚实信用的交易原则，可能会被买受人带来不必要的损失。

动产多重买卖是民事法律领域较为复杂的问题之一，它包含了物权变动规则和债权平等性规则，涉及到物权变动的效力和合同履行效力的冲突。

为了保护正当买受人的利益，最高人民法院于2012年出台了《最高人民法院关于审理买卖合同纠纷案件适用法律若干问题的解释》（以下简称《买卖合同司法解释》），对动产多重买卖的所有权归属问题做出了规定。动产多重买卖的所有权转移规则，在普通动产和特殊动产的处理方式上略有不同。

根据《买卖合同司法解释》第九条，普通动产多重买卖的所有权转移应当遵循以下三条规则：

首先，若动产已经交付，则该买受人取得动产所有权。

其次，若动产未交付，由最先支付价款的买受人取得动产所有权。根据该司法解释的观点，既未规定要支付全额价款，也未规定支付的价款需要达到多少比例，只要优先支付了全部甚至部分价款的买受人，就能取得普通动产的所有权。

最后，若动产既未交付，任何一位买受人也未支付价款，则由最先订立买卖合同的买受人取得动产所有权。

根据《买卖合同司法解释》第十条，特殊动产多重买卖，即汽车、船舶、航空器多重买卖的所有权转移应当遵循以下三条规则：

首先，若动产已经交付，则该买受人取得动产所有权。

其次，若动产未交付，由办理过户登记的买受人取得动产所有权。

最后，若动产既未交付，出卖人也未给任何一位买受人办理过户登记，则由最先订立买卖合同的买受人取得动产所有权。

不论是普通动产还是特殊动产多重买卖，即使其他买受人没能取得动产所有权，对出卖人也不享有实际履行请求权，因为出卖人已经没有履行实际交付的可能性。未取得动产所有权的买受人，只能主张解除合同并要求出卖人承担损害赔偿责任。